英國LINTRA夾緊氣缸 技術(shù)參數(shù)NORGREN夾緊氣缸

其流量決定了氣缸運動的時間閥有電磁式氣控式手動式及機械控制式
在系統(tǒng)中可采用集成塊底板安裝和閥島
Solenoid interchangeablewithout
電磁線圈可單獨接線多針或現(xiàn)場
總線有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞
而低低速應(yīng)高出100%vertical on top
但對于低速運動就需要一個大值流動壓降約
占10%-20%經(jīng)驗規(guī)則對高速運動的氣缸其理論輸出力

英國LINTRA夾緊氣缸 技術(shù)參數(shù)NORGREN夾緊氣缸
力比實際要求高出30%-50%以補給內(nèi)外
摩擦力及應(yīng)比實際要求要高出25%,低速時應(yīng)高出50%
Switching function: normally closed
Flow direction: determined
Fluid temperature: –20 °C up to max. +90 °C
Ambient temperature: –20
 °C up to max. +50 °C
Mounting position: optional, preferably solenoid
面積減去活塞桿的面積為了保證氣缸平穩(wěn)可控及*的
工作缸規(guī)格選擇時應(yīng)保證其理論輸出
背壓和流動壓降而形成的額外負(fù)載所需
補償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同對夾緊氣缸僅需要一個小值